Структурни карактеристики на калап за вбризгување за автомобил

Брзиот развој на автомобилската индустрија стои зад индустријата за автомобили. Во нов автомобил, потребни се илјадници автомобилски хардверски калапи и скоро 500 пластични калапи за автомобилска внатрешна и надворешна декорација, така што постои голема побарувачка за автомобилски калапи.

 

Зад просперитетот на автомобилската индустрија стои индустријата за автомобилски мувла, која се нарекува мајка на индустријата во Кина и изворна моќ за влез во богато општество во Јапонија. Во западните развиени земји, германската мувла се нарекува засилувач на придобивки. Индустријата за мувла во Кина се развива скоро половина век. Особено од реформата и отворањето, индустријата за мувла во Кина го достигна напредното ниво во светот. Во областа на автомобилските калапи, претпријатијата за производство на калапи во Кина сочинуваат повеќе од половина од вкупната индустрија на кинески калапи и продолжуваат да растат. Се верува дека се повеќе и повеќе автомобилски производи ќе се произведуваат во иднина, а развојот на автомобилските калапи ќе биде побрз и побрз.

 

Структурни карактеристики на мувла за инјектирање за автомобил

1. Постојат многу големи калапи за автомобили;

Автомобилските делови се многу поголеми во обем и големина од пластичните делови што обично се користат во електронски и електрични производи. Како браници, контролни табли и врати на автомобили. Затоа, големината и обемот на калапот за нивно правење се исто така многу големи.

 

2. Комплексна форма

Шуплината и јадрото се тродимензионални: надворешната и внатрешната форма на пластичниот дел е директно формирана од празнината и јадрото.

Овие комплексни тродимензионални површини се тешки за обработка, особено површината на слепите дупки на шуплината. Доколку се усвои традиционалниот метод на обработка, тој бара не само високо техничко ниво на работници, многу помошни свирки, многу алатки, туку и долг циклус на обработка.

 

3. Висока прецизност;

Барања за висока прецизност и квалитет на површината, барања за долг работен век: калапот е генерално составен од женска матрица, машки умре и основа на мувла, некои може да бидат и повеќе парчиња склопувачки модул. Постојат комбинација на горната и долната умре, комбинација на вметнување и празнина, а комбинацијата на модули бара висока точност на обработка. Во моментов, се бара димензионална точност на општите пластични делови да биде 6-7, грубост на површината Ra 0,2-0,1μ m, потребна е димензионална точност на соодветните делови на мувла за инјектирање5-6, а грубост на површината Ra 0,1 μ m или помалку. Грубоста на површината на површината за снимање на ласерскиот диск треба да биде 0,02-0,01μ m од нивото на обработка на огледалото, што бара грубост на површината на калапот да биде помала од 0,01 μ М.

 

4. Долг работен век.

Мувла за инјектирање со долг век на траење е неопходен за да се подобри ефикасноста и да се намалат трошоците. Во моментов, работниот век на мувла за инјектирање обично бара повеќе од 1 милион пати. За прецизно вбризгување на мувла, треба да се користи основата на калапот со голема цврстина, дебелината на калапот да се зголеми, а потпорната колона или елементот за позиционирање на конусот треба да се зголемат за да се спречи деформацијата на калапот под притисок. Понекогаш внатрешниот притисок може да достигне 100MPa. Уредот за исфрлање е важен фактор што влијае на деформацијата и димензионалната точност на производите, па затоа треба да се избере идеалната точка на исфрлање за да се направи униформата на демаулирањето. Во структурата на високо-прецизна мувла за вбризгување, повеќето од нив ја прифаќаат структурата на спојување или целосна спојување, што бара прецизноста на обработката и заменливоста на деловите на мувла да бидат значително подобрени.

 

5. Долг проток на процес и тесно време на производство:

За деловите за инјектирање, повеќето од нив се комплетни производи што се совпаѓаат со други делови, и во многу случаи, тие се завршени во други делови, чекајќи да се наведе соодветноста на деловите за инјектирање. Заради големите барања за прецизноста на обликот или големината на производите и заради различните карактеристики на материјалите од смола, по завршувањето на производството на мувла, потребно е постојано да се тестира и модифицира калапот, што го прави времето на развој и испорака многу тесни

 

6. Дизајн и производство на различно место

Производството на мувла не е крајната цел, но дизајнот на производот го дава корисникот. Според барањата на корисникот, производителите на мувла дизајнираат и произведуваат калапи, а во повеќето случаи, производството на инекции на производи е и во други производители. На овој начин, дизајнот на производот, дизајнот и производството на мувла и производството на производи се изведуваат на различни места.

Специјализирана поделба на трудот, динамична комбинација: производната серија на мувла е мала, генерално припаѓа на производството на единечно парче, но мувла има потреба од многу стандардни делови, кои се движат од основа на мувла до напрсток, што не може и не може да се заврши само еден производител сам, а процесот на производство е сложен, а употребата на заедничка опрема и нумеричка опрема е неурамнотежена.

Технички клучни точки на дизајнот на мувла за инјектирање автомобили

1. Дизајн на делови за обликување на инјектирање:

(1) Често се користи технологија за внатрешно пишување

(2) Обично се усвојува интегрирана структура. .